Реплика Черкизова - 2000-10-24

Это был мальчик-всполох: яркий, неожиданный; звонкий - и как выяснялось со временем - очень ранимый; мальчик, словно сделанный из хрусталя...

Он успел сделать много: галерея его фоторабот развешена по стенам нашего радио. Только портреты; обязательно на фоне эховского логотипа - таковы были правила; но Сереже удавалось действительно остановить - не мгновение, но проявление личности.

И мы сказали себе: обязательно выпустим - на хорошей бумаге и классной печати - альбом его работ.

Он почти ничего не успел в своей жизни. Двадцать один год - еще не возраст подведения итогов; еще столько предстояло и надлежало; в двадцать один год итоги подводят помимо тебя и вопреки твоей воли...

Сережа разбился на мотоцикле; на супербайке, на мощнейшей "Ямахе"; четыре секунды разгон до ста километров; "Феррари" на двух колесах... Помню, я, ничего не смысля в мотоциклах, на крик на него кричал: нельзя сразу покупать такую мощную машину!

Эх, когда б наши дети нас слушали...

У Сережи были дружеские прозвища: на работе мы звали "Щелчок", - этимология понятна, на чате супербайкеров - "Зануда"; там и теперь идет разговор о его гибели.

Вот некоторые фрагменты этого разговора - прошу меня извинить, что цитирую без особого спроса, но чат - публичное дело. Распечатка этих разговоров лежит у нас в редакции, на столике - возле фотографии и цветов.

"Если бы могли убедить его не покупать РС-6 ( так называется тип его мотоцикла)..." "РС-6 была признана по тестам самым экстремальным и нервным, неудобным для города и дальняка, и рассчитанным на подготовленного человека..." "Продавцы все равно будут склонять новичков к покупке мощных, а значит дорогих, аппаратов..." "Просто все доступней и доступней более и более злые железки..." "Если невозможно человека отговорить от покупки мощного мотоцикла для обучения, то хотя бы нужно пропагандировать безопасную езду..."

Сережа сел на свою "Ямаху" всего в четвертый-пятый раз в жизни. И здесь у меня вопрос к государству: права на вождение мотоцикла выдаются с 16-ти лет. И никаких ограничений...

Это не правильно. Из того же чата я узнал, что в Германии, к примеру, получить право управление супербайком можно только через пять лет езды на мотоциклах. Коллеги мне рассказали, что в Финляндии езда на мощных мотоциклах запрещена при температуре дорожного покрытия меньше десяти градусов. Возникают проблемы сцепления шины с дорогой.

Еще реплика из чата: "21 год - это все-таки еще не тот возраст. И в 21 год человека надо отговаривать от первого мощного мотоцикла"...

Иными словами - нужен ограничитель. Либо его введет законодатель, либо его введут магазины, а им не привыкать, либо его введет сообщество супербайкеров - это все тема для дискуссии.

Сережу - не вернуть; мальчик-всполох; но кого-то другого остановить, уберечь, сохранить еще можно.

Светлая тебе память, Сережа.

И нам урок...

!