Как болельщика, меня радует, что сейчас, в период межсезонья, чемпион страны, московский "Локомотив" делает одно за другим приобретения инос - Комментарий недели - 2003-01-18

Будто сегодня где-то написали о новом московском железнодорожнике, чернокожем Уинстоне Парксе, нападающем сборной Коста-Рики. Надо думать, до начала сезона чемпион купит еще не одного хорошего футболиста, иначе удержаться на европейском уровне ему никак не удастся. С другой стороны, поменяв статус болельщика на покупателя железнодорожных билетов, мне каждый раз грустнее, раза 3-4 в год мне нужно любимую тещу командировать в Москву, в купейном. И каждый раз цена новая. Вот и в этом январе билеты опять подорожали, в моем представлении, процентов на 20. Но опять же, гордость, значит, мы с моей 70-летней Ириной Николаевной победам столичного "Локомотива" хоть в чемпионате, хоть над той же "Барселоной" в еврокубке, люди не чуждые. Иначе где МПС наскребет на свою команду 10 или 15 млн. долларов, если мы из купейных и плацкартных и СВ им не поможем. Теща моя гордость не разделяет и не знает еще об успехах железнодорожников на коньках "Локомотив-Ярославль". Увлекаясь содержанием нашего холодильника, не следит совершенно за баскетболом, где у корзин доблестно трудятся путейцы и работники передвижного состава Северокавказской ж/д, каждый год собираемые от первого до последнего игрока заново, эта дружина называется почему-то "Локомотив-Минеральные Воды", хотя в самих Водах нет ни одной пристойной баскетбольной площадки или зала, и играет команда в Ростове-на-Дону. Но самое интересное, что состоит она сплошь из американцев и югославов, т.е. миллионов на 5 тянет. Так что в цене билеты будут еще повышаться и повышаться. А кто же сейчас на спорт замахнуться посмеет? Иное дело люди, так называемые пассажиры с их капризным желанием покупать билеты подешевле. Впрочем, стоит ли на них вообще обращать внимание? Их миллионы, а звезд футбола или хоккея единицы. В общем, это все я к тому говорю, чтобы вас очередное повышение цен на билеты не раздражало. У мероприятия есть серьезное пояснение, руководству МПС позарез нужны голы и победы, без них какой график движения?